名古屋市守山区 タイヤの安全基準 名古屋自動車工業
タイヤの寿命 交換時期 安全走行
スリップサイン 残り溝1.6ｍｍ 要注意！！
■車検時のタイヤチェック
タイヤの溝が、残り1.6ミリ未満なると”車検に通りません。”
■タイヤの役割
①車両の重量を支える。
②「エンジン」や「ブレーキ」のパワーを路面に伝えます。
③安定的な直進運転をや方向転換を維持します。
④乗り心地の手助け♪ 路面からの衝撃を吸収し和らげます。
⑤タイヤと道路の間の水を排出します。
よく考えてみると、タイヤだけで車を支えています。
★タイヤが摩耗・劣化するとどうなる！？ 運転の性能が落ちます！ 雨の日の走行は危険！ 最悪、ブレーキやハンドルが効かなくなる 恐れも！
★タイヤのスリップサイン（法令で決められた残り溝の最低ライン） タイヤのサイド部に、”スリップサイン”の位置を示す矢印が、6箇所 表示されています。 スリップサインそのものは、タイヤの”溝の奥”に隠れています。 タイヤをよく見ると、太い溝の間 に一段高くなっている部分があります。 その一段高くなっている所が”1.6ミリ”以下だと車検に 通りません。 この1.6ｍｍはギリギリのラインですので、事故が起きる前に、早めの交換を！
★タイヤの寿命 スリップサイン以外の寿命の判断。
「たまにしかクルマに乗らないから、まだ大丈夫！？」 いいえ！ タイヤの溝はあっても！
タイヤの表面に”ひび割れ”が発生します（経年劣化） 乗っていなくてもゴムは劣化します。
この世に、永久に使えるものはありません。
★タイヤバルブ
空気を入れるところの部品。 長期間の使用で徐々に劣化します。ここからエア漏れも多く発生しています。タイヤ交換したのに空気が少なくなる。など 「パンクかな！？」
タイヤ点検時や交換時に、タイヤバルブも同時チェック！ タイヤバルブの寿命：3年。
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