名古屋市守山区タイヤの安全基準名古屋自動車工業

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車検
タイヤの安全基準

タイヤの寿命　交換時期　安全走行

スリップサイン　残り溝1.6ｍｍ　要注意！！

■車検時のタイヤチェック
　タイヤの溝が、残り1.6ミリ未満なると”車検に通りません。”

■タイヤの役割
　①車両の重量を支える。　
　②「エンジン」や「ブレーキ」のパワーを路面に伝えます。　
　③安定的な直進運転をや方向転換を維持します。　
　④乗り心地の手助け♪　路面からの衝撃を吸収し和らげます。　
　⑤タイヤと道路の間の水を排出します。　
　　よく考えてみると、タイヤだけで車を支えています。　

★タイヤが摩耗・劣化するとどうなる！？　運転の性能が落ちます！　雨の日の走行は危険！　最悪、ブレーキやハンドルが効かなくなる　恐れも！　

★タイヤのスリップサイン（法令で決められた残り溝の最低ライン）　　タイヤのサイド部に、”スリップサイン”の位置を示す矢印が、6箇所表示されています。　　スリップサインそのものは、タイヤの”溝の奥”に隠れています。　タイヤをよく見ると、太い溝の間　に一段高くなっている部分があります。　その一段高くなっている所が”1.6ミリ”以下だと車検に　通りません。　この1.6ｍｍはギリギリのラインですので、事故が起きる前に、早めの交換を！

★タイヤの寿命　　スリップサイン以外の寿命の判断。　
　「たまにしかクルマに乗らないから、まだ大丈夫！？」　　いいえ！　タイヤの溝はあっても！　
　タイヤの表面に”ひび割れ”が発生します（経年劣化）　乗っていなくてもゴムは劣化します。　
　この世に、永久に使えるものはありません。　
　
★タイヤバルブ
　空気を入れるところの部品。　長期間の使用で徐々に劣化します。ここからエア漏れも多く発生しています。タイヤ交換したのに空気が少なくなる。など　「パンクかな！？」
タイヤ点検時や交換時に、タイヤバルブも同時チェック！　タイヤバルブの寿命：3年。

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