名古屋市守山区 圧送式ATF/CVT交換 全自動トルコンチェンジャー トルコン太郎 名古屋自動車

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圧送式ATF/CVT交換 全自動トルコンチェンジャー トルコン太郎

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安心して長く愛車に乗りたい方へ ATF/CVTオイル交換

CVT/ATフルードの理想的な交換(多彩な交換モード)

 CVT/ATフルードの理想的な交換(多彩な交換モード)

全自動クーラーラインモード(オイルクーラーのスラッジ除去)

・走行距離が多い車にも対応可能です。
オイルクーラーの汚れ、スラッジをクリーニング
・レベルゲージから交換するだけ(ゲージレス車にも対応)

・新油と廃油のホースを完全に分離

全自動クーラーラインモードとは

 全自動クーラーラインモードとは

オイルラインに接続して、交換と同時にオイルクーラーも洗浄します。

圧送全自動(CVT車も対応)
アイドリング状態でのオイル循環を利用して交換を行います。
車にとって理想的な交換方法です。

●交換後は自動的にミッション洗浄に切替え、内部の汚れを回収します。
●オイルパン内部のスラッジを巻き上げず、ミッションに影響を与えません。
 (従来のATF交換機では対応出来なかったお車も対応可能です。)
●交換率が高いので、本当の交換が可能です。
●CVT車も対応(抜取量を制限することで、全自動交換が可能)
●オイルの注入量を最適に制御しますので、ミッションに負担がかかりません

ミッション洗浄機能
多走行車(定期交換されてないお車)のオイルクーラーは
真っ黒に汚れています。
よって、洗浄・クリーニングが必要です。

●オイル交換後は自動的にオイルラインをクリーニングします
●ミッション内の汚れをオイルで洗浄してフィルターでろ過します
●オイルクーラー内部の狭い通路もクリーニング出来、目詰まりを防止します
●クリーニング中はモニターでオイルの色を目視で確認できます。

全自動レベルゲージモードとは

 全自動レベルゲージモードとは

レベルゲージから抜き取り、交換。クイック交換も可能!
軽自動車モード
普通車モード
抜き取り・新油注入まで全自動、CVT車にも対応します
エンジンを始動し、アイドリング状態で、オイルの抜取・新油注入・
アイドルタイム(1分間)を全自動で行います。

●設定量は、0.1リットル単位まで、最適な量を指定できます。
●軽自動専用のモードがあるので、新油のオーバーフローを防止します
●CVT車も抜取量を制限することで、全自動交換が可能になります。

CVTF・ワンサイクルモード
エンジン停止状態で、抜取~新油注入のワンサイクルが全自動で行います。

●ホンダ車も含めて、すべての車が安全に交換可能です。

 2ポンプ・2ホース方式はここが違う!!

新油廃油のホースが完全に分離!
 (一般的なATF交換機は、分離されていないので、新油が汚れます。)
●回収したスラッジを車両に戻すことはありません。
●ホースに残った新油が廃油と混ざらず無駄になりません
●スラッジはフィルターできれいに回収します。

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