名古屋市守山区 圧送式ATF/CVT交換 全自動トルコンチェンジャー トルコン太郎 名古屋自動車

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安心して長く愛車に乗りたい方へ ATF/CVTオイル交換
オートマオイル/CVTオイル

 CVT/AT(オートマ)フルードの理想的な交換(多彩な交換モード)

全自動クーラーラインモード(オイルクーラーのスラッジ除去)

・走行距離が多い車にも対応可能です。
オイルクーラーの汚れ、スラッジをクリーニング
・レベルゲージから交換するだけ(ゲージレス車にも対応)

・新油と廃油のホースを完全に分離

 全自動クーラーラインモードとは

オイルラインに接続して、交換と同時にオイルクーラーも洗浄します。

圧送全自動(CVT車も対応)
アイドリング状態でのオイル循環を利用して交換を行います。
車にとって理想的な交換方法です。

●交換後は自動的にミッション洗浄に切替え、内部の汚れを回収します。
●オイルパン内部のスラッジを巻き上げず、ミッションに影響を与えません。
 (従来のATF交換機では対応出来なかったお車も対応可能です。)
●交換率が高いので、本当の交換が可能です。
●CVT車も対応(抜取量を制限することで、全自動交換が可能)
●オイルの注入量を最適に制御しますので、ミッションに負担がかかりません


ミッション洗浄機能
多走行車(定期交換されてないお車)のオイルクーラーは
真っ黒に汚れています。
よって、洗浄・クリーニングが必要です。

●オイル交換後は自動的にオイルラインをクリーニングします
●ミッション内の汚れをオイルで洗浄してフィルターでろ過します
●オイルクーラー内部の狭い通路もクリーニング出来、目詰まりを防止します
●クリーニング中はモニターでオイルの色を目視で確認できます。

 全自動レベルゲージモードとは

レベルゲージから抜き取り、交換。クイック交換も可能!
軽自動車モード
普通車モード
抜き取り・新油注入まで全自動、CVT車にも対応します
エンジンを始動し、アイドリング状態で、オイルの抜取・新油注入・
アイドルタイム(1分間)を全自動で行います。

●設定量は、0.1リットル単位まで、最適な量を指定できます。
●軽自動専用のモードがあるので、新油のオーバーフローを防止します
●CVT車も抜取量を制限することで、全自動交換が可能になります。

CVTF・ワンサイクルモード
エンジン停止状態で、抜取~新油注入のワンサイクルが全自動で行います。

●ホンダ車も含めて、すべての車が安全に交換可能です。

 2ポンプ・2ホース方式はここが違う!!

新油廃油のホースが完全に分離!
 (一般的なATF交換機は、分離されていないので、新油が汚れます。)
●回収したスラッジを車両に戻すことはありません。
●ホースに残った新油が廃油と混ざらず無駄になりません
●スラッジはフィルターできれいに回収します。

 過走行車も交換可能!

※一般的なオートマオイル交換装置だと・・・
 過走行車のオートマオイル交換を行うと、故障の原因となります。
 (例:走行距離10万㎞で一度も交換したことがないお車)

 ◆故障する原因
  オートマミッションのオイルパン底にある汚れ(スラッジ)を撒き上がらせてしまう。
  新しいオートマオイルの洗浄効果で、オイルラインの汚れが剥がれ落ち、
  ”詰まり”
  ”バルブボディの作動不良”が発生し、変速不良や走行不能などのトラブルが起きます。
  
  よって、過走行車のオートマオイル交換は、断られることが多いです。

今回、お勧めします

【圧送式 全交換型 オートマオイル交換装置】は  
  
オイルクーラーラインに装置を割り込ませて交換しますので、
 オイルパン底にある汚れを巻き上がらせずに交換可能となります。

5つのフィルターで汚れ(スラッジ)除去

トルクコンバーター内部、バルブボディ内部のATFを効率よく交換可能。

「クリーニングモード」により、内臓のフィルターで汚れを除去しながら循環させますので、
 ミッション内部を効率よく圧送交換し クリーニング出来ます。

 圧送式ATF/CVT交換 料金表

交換工賃
●圧送交換(オイルクーラーラインに接続可能) 8,000円(税別)~
●圧送交換(アタッチメント使用)       11,000円(税別)~
 工賃設定は、接続するに当たって、そのまま接続可能か
  周辺の部品を外す必要があるかで、変わります。       
 ※オイルクーラーラインにそのまま接続できるか 又は
  密閉式オイルクーラーでも接続用のアタッチメントで対応可能かどうかで
  料金設定が変わります。
  接続用のアタッチメントがない場合は、交換不可となります。

ATフルード/CVTフルード料金
 スタンダードオイル
 オートマ車用 アイシンAFW+  1,300円(税別)/1L
 CVT車用アイシンAFW+  1,500円(税別)/1L

 高性能オイル
 オートマ車用 WAKO’Sプレミアムスペック   2,800円(税別)/1L
 CVT車用WAKO’Sプレミアムスペック   2,800円(税別)/1L

 料金事例
 ◇その① 洗浄も充填もスタンダードオイルを使用
 圧送交換 8,000円(税別)
 洗浄工程 アイシンAFW+ 1,300円(税別)×5L  6,500円(税別)
 充填工程 アイシンAFW+ 1,300円(税別)×5L  6,500円(税別)
  合計 21,000円(税別)

 ◇その② 洗浄用と充填用とでオイルを使い分け
 圧送交換 8,000円(税別)
 洗浄工程 アイシンAFW+ 1,300円(税別)×5L  6,500円(税別)
 充填工程 アイシンAFW+ 2,800円(税別)×5L  14,000円(税別)
  合計 28,500円(税別)

 ◇その③ 洗浄も充填も高性能オイルを使用
 圧送交換 8,000円(税別)
 洗浄工程 WAKO'Sプレミアムスペック 2,800円(税別)×5L  14,000円(税別)
 充填工程 WAKO'Sプレミアムスペック 2,800円(税別)×5L  14,000円(税別)
  合計 36,000円(税別)

圧送交換の工賃は、車種によって変わる場合がございます。
 接続するに当たって、部品の脱着が必要になる場合など

オプション
オプション作業で、さらにお車の状態が新車の状態に復活します。 
 走りが変わります。
●オイルパン脱着洗浄
 オイルパンに溜まった汚れを取り除き、鉄粉を除去します。

●ストレーナー交換
 ストレーナーの交換でキレイさっぱり
 ストレーナーは、車種により、交換できない場合もございます。

●オイルクーラー洗浄  

各種添加剤の活用
●WAKO’S製ミッションパワーシールド 3,800円(税別)
●WAKO’S製AT車用ドライブフィーリング向上剤CORE701 12,000円(税別)

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